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和芯星通UM960高精度定位模組深度解析
2025-05-15 24次


作為北斗星通旗下和芯星通推出的第三代高精度RTK定位模組,UM960以行業(yè)領(lǐng)先的12mm×16mm×2.6mm超微型尺寸重塑硬件設(shè)計(jì)邊界。該產(chǎn)品通過射頻基帶一體化芯片平臺(tái)與全系統(tǒng)多頻點(diǎn)技術(shù),為智能機(jī)器人、無人機(jī)巡檢、形變監(jiān)測(cè)等場(chǎng)景提供厘米級(jí)定位能力,同時(shí)實(shí)現(xiàn)75%功耗降低和84%布板面積縮減,成為高精度GNSS領(lǐng)域里程碑式突破。

 

?技術(shù)架構(gòu)創(chuàng)新

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?全頻段衛(wèi)星信號(hào)捕獲

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集成1408個(gè)并行通道,支持北斗三號(hào)、GPS、Galileo、GLONASS及QZSS五大導(dǎo)航系統(tǒng)的12個(gè)頻點(diǎn)接收,在建筑密集區(qū)等遮擋環(huán)境下仍保持>98%的衛(wèi)星信號(hào)捕獲率。特有的頻點(diǎn)獨(dú)立跟蹤技術(shù)確保單一頻點(diǎn)受干擾時(shí)系統(tǒng)仍能正常工作,配合多路徑抑制算法,將動(dòng)態(tài)場(chǎng)景定位精度穩(wěn)定在水平8mm+1ppm范圍內(nèi)。

 

?NabulasⅣ芯片性能躍升

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基于第四代射頻基帶一體化芯片平臺(tái),浮點(diǎn)運(yùn)算能力較前代提升5倍,RTK解算時(shí)間壓縮至0.8秒內(nèi)完成,支持單點(diǎn)+RTK定位數(shù)據(jù)20Hz高頻輸出。內(nèi)置可視化干擾檢測(cè)模塊可實(shí)時(shí)顯示環(huán)境電磁干擾強(qiáng)度分布,為設(shè)備部署提供量化參考。

 

?能效比突破性優(yōu)化

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通過自適應(yīng)電源管理系統(tǒng)將典型功耗降至450mW,配合深度休眠模式可使手持設(shè)備續(xù)航延長(zhǎng)3倍以上。在滑坡監(jiān)測(cè)等長(zhǎng)期作業(yè)場(chǎng)景中,年均運(yùn)維成本降低42%。

 

?行業(yè)賦能圖譜?

 

應(yīng)用領(lǐng)域

核心技術(shù)價(jià)值

典型案例

智能機(jī)器人

20Hz高頻定位數(shù)據(jù)提升SLAM建圖精度,超小尺寸適配微型化機(jī)體設(shè)計(jì)

TinyMobileRobots劃線機(jī)器人實(shí)現(xiàn)足球場(chǎng)厘米級(jí)自動(dòng)標(biāo)線

無人機(jī)巡檢

抗干擾算法保障300米高空作業(yè)信號(hào)穩(wěn)定性,動(dòng)態(tài)定位延遲<50ms

輸電線塔自主巡檢系統(tǒng)誤差率下降67%

形變監(jiān)測(cè)

-40~85℃寬溫域工作能力,日均功耗<5Wh

三峽庫區(qū)邊坡位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)0.5mm級(jí)精度

智能駕駛

組合慣導(dǎo)技術(shù)實(shí)現(xiàn)60GNSS信號(hào)丟失維持分米級(jí)定位

園區(qū)無人接駁車復(fù)雜環(huán)境通過率提升89%

物聯(lián)網(wǎng)終端

UART/SPI/I2C多接口協(xié)議支持,快速對(duì)接主流MCU平臺(tái)

共享電單車電子圍欄定位偏差<15cm

 

?市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力矩陣

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?成本優(yōu)勢(shì)?:布板面積縮減帶來15%物料成本節(jié)約,批量采購單價(jià)較同類產(chǎn)品低22%。

 

?技術(shù)壁壘?:擁有27項(xiàng)核心專利,RTKKEEP技術(shù)實(shí)現(xiàn)180秒無基站信號(hào)維持厘米級(jí)定位。

 

?生態(tài)兼容?:支持Unicore Protocol/NMEA0183雙協(xié)議棧,適配90%以上行業(yè)應(yīng)用軟件。

 

?認(rèn)證體系?:通過IEC 61000-4-3四級(jí)電磁兼容認(rèn)證及IP67防護(hù)等級(jí)測(cè)試。

 

?技術(shù)演進(jìn)路線

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2024年已實(shí)現(xiàn)與5G基站的毫秒級(jí)時(shí)頻同步,計(jì)劃2025年Q4推出支持低軌衛(wèi)星增強(qiáng)的UM960Pro版本,定位時(shí)延將壓縮至10ms以內(nèi)。同步開發(fā)的AI融合定位引擎可通過環(huán)境特征學(xué)習(xí)提升復(fù)雜場(chǎng)景30%以上首次定位成功率8,為L(zhǎng)4級(jí)自動(dòng)駕駛和元宇宙空間建模提供底層技術(shù)支撐。

  • 和芯星通UM220 GNSS導(dǎo)航定位及授時(shí)模組系列產(chǎn)品介紹
  • UM220系列是和芯星通面向多領(lǐng)域應(yīng)用的GNSS導(dǎo)航定位及授時(shí)模組,覆蓋車載、工控、授時(shí)等場(chǎng)景,基于自主研發(fā)的UFirebird UC6226芯片設(shè)計(jì),支持北斗、GPS、GLONASS等多系統(tǒng)融合定位。核心產(chǎn)品包括以下型號(hào): ?UM220-IV系列?:基礎(chǔ)定位與授時(shí)模塊 ?UM220-IV M0?:小型化車載定位模塊,9.7×10.1×1.9mm超小封裝,支持多系統(tǒng)聯(lián)合定位,適用于成本敏感的車載導(dǎo)航及物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。
    2025-05-16 55次
  • 和芯星通UCD9810新一代單北斗全頻點(diǎn)射頻基帶SoC介紹
  • 和芯星通UCD9810芯片是新一代單北斗全頻點(diǎn)射頻基帶及高精度算法一體化BDS SoC芯片,采用22nm低功耗工藝,集成射頻前端、基帶處理器和嵌入式微處理器,支持1408通道跟蹤BDS系統(tǒng)的B1I、B2I、B3I等全頻點(diǎn)信號(hào),并通過RTK矩陣運(yùn)算協(xié)處理器顯著提升多頻點(diǎn)高精度數(shù)據(jù)處理效率。
    2025-05-16 28次
  • 和芯星通UC9810新一代高精度算法一體化GNSS SoC介紹
  • 和芯星通UC9810(NebulasIV UC9810)是新一代全系統(tǒng)全頻點(diǎn)射頻基帶及高精度算法一體化GNSS SoC芯片,其核心技術(shù)特性與應(yīng)用價(jià)值可總結(jié)如下: ?一、核心架構(gòu)與工藝 ? ?先進(jìn)制程?:采用22nm低功耗工藝集成射頻前端、多模GNSS基帶處理器及嵌入式微處理器,顯著降低功耗并提升運(yùn)算效率。 ?信號(hào)兼容性?:支持北斗三號(hào)(B1I/B2I/B3I/B1C/B2a/B2b)、GPS(L1/L2/L5)、GLONASS(G1/G3)、Galileo(E1/E5a/E6)、QZSS、NavIC等多系統(tǒng)全頻點(diǎn)信號(hào)跟蹤,覆蓋L-band星基增強(qiáng)頻段。
    2025-05-16 39次
  • 和芯星通UC6580I GNSS全系統(tǒng)全頻點(diǎn)定位定向芯片技術(shù)解析
  • UC6580I?制程工藝?:采用22nm FinFET工藝,集成射頻基帶與高精度算法,實(shí)現(xiàn)全系統(tǒng)全頻點(diǎn)定位定向能力,功耗控制在300mW以內(nèi),兼顧性能與能效。 ?信號(hào)支持?:支持北斗三號(hào)(B1C/B2a/B2b)、GPS(L1/L2/L5)、GLONASS(G1/G3)、Galileo(E1/E5a/E6)等全球主流導(dǎo)航系統(tǒng),兼容L-band星基增強(qiáng)信號(hào)。 ?封裝特性?:5×5mm QFN40封裝,符合AEC-Q100車規(guī)認(rèn)證,適應(yīng)車載、工業(yè)等嚴(yán)苛環(huán)境。
    2025-05-16 33次
  • 和芯星通UC6226 GNSS芯片技術(shù)解析
  • UC6226?芯片制程?:采用28nm工藝,結(jié)合PMU電源管理單元設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)超低功耗與極致小型化,顯著提升終端設(shè)備續(xù)航能力。 ?封裝特性?:QFN40封裝(5.0×5.0×0.75mm),符合AEC-Q100車規(guī)級(jí)可靠性標(biāo)準(zhǔn),適用于工業(yè)與車載場(chǎng)景。 ?多系統(tǒng)支持?:兼容北斗(B1I/B1C)、GPS(L1)、GLONASS(G1)、Galileo(E1),支持最多三系統(tǒng)聯(lián)合定位(北斗與GLONASS不可同時(shí)運(yùn)行)。
    2025-05-16 35次

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